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        對(duì)于港口運(yùn)營(yíng)管理監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際現(xiàn)狀和問(wèn)題，創(chuàng)通寶科技以“促進(jìn)生產(chǎn)效率、保障安全生產(chǎn)、提高管理效率”為業(yè)務(wù)導(dǎo)向，提出了一套港口運(yùn)營(yíng)管理綜合管控系統(tǒng)解決方案，通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理、集裝箱理貨智能管理、港區(qū)出入口車(chē)輛/集裝箱管控、碼頭泊位作為可視化管理和港區(qū)道路交通管控的綜合式的解決方案，結(jié)合港口運(yùn)營(yíng)管理綜合管控平臺(tái)的協(xié)同工作，將港口的監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢暬芾淼臉I(yè)務(wù)系統(tǒng)，從而有效保障了運(yùn)營(yíng)、管理的綜合利益。

 

      第一、碼頭泊位作為可視化管理系統(tǒng)

 

       碼頭是港口一線(xiàn)的作為場(chǎng)所，按照用途可分為集裝箱碼頭、煤炭碼頭、金屬礦石碼頭、原油碼頭、成品油碼頭、液體化工碼頭、散裝糧食碼頭、通用散貨碼頭、通用雜件雜貨碼頭、客運(yùn)碼頭、滾裝碼頭等，從多樣性角度而言，不同類(lèi)型碼頭視頻監(jiān)控的對(duì)象不盡相同；從統(tǒng)一性而言，無(wú)論何種碼頭其視頻系統(tǒng)的目標(biāo)就是保障生產(chǎn)作業(yè)安全、促進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)的效率。所以東莞監(jiān)控創(chuàng)通寶科技針對(duì)港口碼頭，可實(shí)時(shí)對(duì)船舶、貨物進(jìn)出港的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤監(jiān)控；可對(duì)碼頭作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行可視化管理。港口天氣負(fù)責(zé)多變，在碼頭監(jiān)管區(qū)域部署透霧高清攝像機(jī)，最大程度消減大霧天氣對(duì)視頻監(jiān)控的影響和干擾。在碼頭沿線(xiàn)部署高清激光球機(jī)、激光夜視一體機(jī)可滿(mǎn)足碼頭沿線(xiàn)長(zhǎng)距離、大范圍的監(jiān)控需求。

 

        1、碼頭前沿貨物裝卸作業(yè)區(qū)

 

        將碼頭前沿原有的模擬球中部分重要點(diǎn)位更新改造為數(shù)字高清光纖球機(jī)或者高清云臺(tái)攝像機(jī)，并在橋吊上設(shè)計(jì)高清球機(jī)或者高清云臺(tái)攝像機(jī)，解決當(dāng)前存在的現(xiàn)有模擬球機(jī)視頻清晰度低、圖像質(zhì)量差的問(wèn)題，更清晰明了地、全方位地看清經(jīng)過(guò)橋吊下方及碼頭進(jìn)出裝卸的集卡的狀況。

 

         2、引橋（靠碼頭）

 

       在靠碼頭的引橋兩側(cè)各設(shè)計(jì)一體質(zhì)量違停跟蹤球機(jī)，帶有車(chē)牌識(shí)別及自動(dòng)檢測(cè)停車(chē)功能，可以針對(duì)在引橋停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的車(chē)輛進(jìn)行拍照，并能聯(lián)動(dòng)前端喇叭進(jìn)行警告。同時(shí)設(shè)計(jì)智能統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)便于統(tǒng)計(jì)進(jìn)出碼頭集卡狀況。

 

           引橋（靠堆場(chǎng)）

 

       在靠碼頭的引橋附近各交叉路口立桿安裝全景攝像機(jī)跟球機(jī)，進(jìn)行“魚(yú)球聯(lián)動(dòng)”方式監(jiān)控集卡狀況，當(dāng)集卡朝劃定的區(qū)域外的路線(xiàn)進(jìn)行時(shí)能及時(shí)給予報(bào)警和提醒。

 

         魚(yú)球聯(lián)動(dòng)防控系統(tǒng)由360度全景監(jiān)控?cái)z像機(jī)、智能IP高清球機(jī)與點(diǎn)面系統(tǒng)軟件組成。采用“點(diǎn)”、“面”結(jié)合技術(shù)，“面”是通過(guò)全景攝像機(jī)拍攝的大畫(huà)面，“點(diǎn)”是通過(guò)高速球?qū)θ按螽?huà)面的細(xì)節(jié)，從而達(dá)到“無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角”全方位不間斷地監(jiān)控，球機(jī)可自動(dòng)跟蹤全景畫(huà)面中的多個(gè)目標(biāo)。

   

      第二、堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理系統(tǒng)

 

      針對(duì)各港區(qū)內(nèi)各個(gè)堆場(chǎng)貨場(chǎng)貨物存放情況、作為情況、人員車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，確保堆場(chǎng)貨場(chǎng)內(nèi)無(wú)監(jiān)控盲點(diǎn)，貨物、人員、車(chē)輛進(jìn)出，作業(yè)過(guò)程清晰可見(jiàn)。由于堆場(chǎng)及貨場(chǎng)區(qū)域面積較大，離散時(shí)無(wú)關(guān)聯(lián)的單臺(tái)攝像機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)堆場(chǎng)的全方位監(jiān)控。在堆場(chǎng)和貨場(chǎng)內(nèi)部署創(chuàng)通寶科技全景拼接IPC，在堆場(chǎng)四周及進(jìn)出口處部署高清紅外智能球機(jī)、星光級(jí)低照度IPC，實(shí)現(xiàn)對(duì)堆場(chǎng)內(nèi)貨物及人員車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行全天候、全方位的監(jiān)控和記錄。

 

     第三、港區(qū)周界智能報(bào)警系統(tǒng)

 

      在港口周界部署星光球機(jī)或者SmartIPC，通過(guò)高智能功能劃定警戒區(qū)域、虛擬圍墻，對(duì)警戒入侵、穿越警戒面（虛擬圍墻）等非法闖入行為進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤并報(bào)警。整個(gè)系統(tǒng)由前端攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、集中管理等幾部分組成，攝像機(jī)部分主要實(shí)現(xiàn)采集、編碼、智能分析功能和自動(dòng)跟蹤目標(biāo)等功能，網(wǎng)絡(luò)傳輸部分采用網(wǎng)線(xiàn)或者是光纖收發(fā)器接入中心交換機(jī)，集中管理部分可以實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)警、視頻信號(hào)進(jìn)行集中處理和操作。

 

       第四、港口閘口、出入口

 

       在閘口、出入口部署高清牌識(shí)攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)出的內(nèi)外部車(chē)輛進(jìn)行記錄，獲取車(chē)牌信息，過(guò)車(chē)記錄。實(shí)現(xiàn)在進(jìn)出口通道處對(duì)過(guò)往車(chē)輛（港內(nèi)車(chē)輛、外部社會(huì)車(chē)輛）、人員的全天候記錄和控管。

 

        第五、港區(qū)交通管控系統(tǒng)

 

        港口是貨運(yùn)車(chē)輛的集中地，對(duì)于車(chē)輛信息采集十分必要。首先對(duì)于港口危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)輛（化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)、油罐車(chē)等易燃易爆運(yùn)輸車(chē)輛）需要全實(shí)時(shí)的跟蹤和記錄甚至做到對(duì)某些危險(xiǎn)行為做到提前預(yù)警。對(duì)于港區(qū)內(nèi)重要的區(qū)域設(shè)置車(chē)輛信息采集點(diǎn)。

 

        第六、集團(tuán)調(diào)度指揮中心

 

       集團(tuán)公司圖像信息管理平臺(tái)是港口圖像信息（視頻、音頻、業(yè)務(wù)信息）一級(jí)平臺(tái)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)全港圖像及信息的數(shù)據(jù)控制、匯聚、管理、調(diào)度和指揮，并擁有最高權(quán)限，主要具備領(lǐng)導(dǎo)決策、應(yīng)急指揮（自然災(zāi)害）、業(yè)務(wù)管理與指導(dǎo)、部門(mén)應(yīng)用等權(quán)責(zé)。

 

       第七、子公司分監(jiān)控中心

 

        子公司分監(jiān)控中心負(fù)責(zé)接入所轄范圍內(nèi)的圖像信息，在集團(tuán)公司的統(tǒng)一指揮的前提下，擁有本轄區(qū)的最高權(quán)限。主要具備本港區(qū)的應(yīng)急指揮、領(lǐng)導(dǎo)決策、業(yè)務(wù)管理、部門(mén)應(yīng)用及共享交換的權(quán)責(zé)，并負(fù)責(zé)本轄區(qū)重點(diǎn)部位相應(yīng)視頻采集設(shè)備的控制和檢查，是承接集團(tuán)公司圖像信息平臺(tái)的樞紐。

 

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