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論大貨車盲區(qū)監(jiān)測的解決方案下篇
發(fā)布時間:2017-12-5 瀏覽:11111 次

       東莞監(jiān)控公司表球毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測三大功能:

        口盲區(qū)監(jiān)測:車輛左右兩側(cè)3米,后方2O米的區(qū)域極易形成視覺盲區(qū),盲區(qū)檢測系統(tǒng)可以在行駛時實(shí)時地探測到兩側(cè)盲區(qū)的車輛,并進(jìn)行預(yù)警提示,避免發(fā)生碰撞;

        口輔助變道:如果有車輛進(jìn)入視覺盲區(qū),系統(tǒng)在側(cè)后視鏡上閃燈提示教師院此時變道可能會發(fā)生碰撞,如果駕駛員仍然打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備換車道,系統(tǒng)就會發(fā)出聲音報(bào)警,并用閃爍的警示燈提示,以避免可能發(fā)生的碰撞;

紅外自主探測

紅外自主探測主要是對車輛前方的檢測和預(yù)警:具備突破夜障、強(qiáng)眩光、穿透霧霾沙塵、行人識別及報(bào)警、前車碰撞報(bào)警和預(yù)告等多項(xiàng)功能

口遇到前方車燈強(qiáng)光,顯示屏上能清晰呈現(xiàn)抑制強(qiáng)光后的畫面,防止逆向車燈晃眼而造成的交通事故。

    口下雨、霧霾、沙塵等造成的能見度降低,常常影響駕駛員的觀察和判斷,而導(dǎo)致重大交通事故發(fā)生紅外熱成像能清楚還原路面,避免駕駛員在視線不佳的的情況下造成交通事故。

    口行人識別預(yù)警行人安全有保障:能探測超過400m的夜視距離,而市面上大多車載夜視系統(tǒng)探測距離在200m左右。當(dāng)行人出現(xiàn)在紅外攝像機(jī)捕捉范圍內(nèi),系統(tǒng)會迅速做出判斷,提前做出預(yù)警,有效避免交通事故。

    口紅外熱成像避障系統(tǒng),對前方探測范圍能將可能發(fā)生追尾、碰撞危險(xiǎn)的情況,提前做出預(yù)判,提升駕駛安全性。

    必要性
    交通的必要性:隨著我國機(jī)動車擁有量和道路交通量的急劇增加,交通擁堵已成為人們出行必須要面對的問題。解決交通擁堵問題,國人們做了很多努力,比如:地鐵、共享汽車、公交專用道等。但是,單純的依靠新修道路,在有限的城市區(qū)域內(nèi)畢竟是有限的,因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)是個龐大、復(fù)雜的系統(tǒng),單純的從道路或者車輛考慮都 難以解決道路交通問題。在這個前提下有機(jī)的把車輛和道路結(jié)合起來,系統(tǒng)地解決道路交通問題的思路油然而生,這就是智能交通。
        智能交通所涵 發(fā)展車輛控制和安全的必要性:從當(dāng)前的發(fā)展看,由于車輛控制和安全系統(tǒng)為駕駛員提供了各種形式的碰撞和安全保障措施,改善了駕駛員對行車環(huán)境的感應(yīng)和控制能力,通常把它分為以下兩個層次:自動駕駛系統(tǒng)和車輛輔助安全駕駛系統(tǒng)。
        口自動駕駛系統(tǒng)。裝備了該系統(tǒng)的汽車也稱為智能汽車,它在行駛過程中可以做到自動導(dǎo)向、自動檢測和回避障礙物。在智能公路上,能夠在較高的速度下自動保持與前車的距離。
    口車輛輔助安全駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括以下個部分:車載傳感器(超聲波雷達(dá)、微波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像機(jī)、紅外探測等其他形式的傳感器)、車載計(jì)算機(jī)和控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。行駛中的車輛通過車載的傳感器測定出與前車、周圍車輛來處理,在緊急情況下,還可以強(qiáng)制車輛制動。
       東莞監(jiān)控公司上述解決方案中提及的檢測方式已在小心車輛(轎車)中部分使用,而在危害性較大的人貨車中還是空白,本文已經(jīng)充分分析了大貨年盲區(qū)的危害和事故的嚴(yán)重性。從根本上消除道路交通中的事故的發(fā)生,但是可以在客觀上為大貨車司機(jī)提供有效的聲光提示,減少事故發(fā)生的概率。由此可見大貨車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用存在必然性。

        雖說隨著技術(shù)的進(jìn)步,大貨車也逐步變得越來越人性化,安全性能也得到了提升,但是由于其先天性的一些原因,有些時候危險(xiǎn)還是難以避免的。

        其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中,很多大貨車司機(jī)開車還是比較規(guī)矩的,但由于自身車輛較大、盲區(qū)較多、在加上復(fù)雜的路況,有時真的很難觀察到周圍的情況,并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車,而是他們真的看不到周圍的行人和小型車輛。對于大貨車司機(jī),在主觀上應(yīng)時時刻刻提高自身的主觀能動性,在集中精力安全駕駛的同時,也要善于利用現(xiàn)有科技產(chǎn)品,為出行安全保駕護(hù)航。對于行人和小車,在主觀上應(yīng)具備安全出行的意識,學(xué)習(xí)掌握安全出行的知識,至少你要知道內(nèi)輪差,珍惜自己的生命!

 

 

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