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智能視頻監(jiān)控前端模式與后端模式各有優(yōu)勢(shì)
發(fā)布時(shí)間:2013-12-31 瀏覽:5625 次

   智能視頻分析應(yīng)用系統(tǒng)基本架構(gòu)有兩種模式:前端嵌入式部署模式和后臺(tái)服務(wù)器部署模式。從實(shí)用性、準(zhǔn)確性與應(yīng)用程度而言,這兩種不同產(chǎn)品形態(tài)的智能分析技術(shù)的具體發(fā)展情況有如何呢?
    “前端智能盒后端智能”的說法來自于對(duì)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的架構(gòu)要求。在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的東莞監(jiān)控系統(tǒng)中,必須通過分布式的設(shè)計(jì)模式把數(shù)據(jù)按類別進(jìn)行分層處理。
      把智能分析功能放到后端服務(wù)器的做法,就是所謂的后端智能。這種計(jì)算機(jī)方式通常是針對(duì)在分布式網(wǎng)絡(luò)下對(duì)具有全局大數(shù)據(jù)分析要求的場(chǎng)合。如在人臉身份的確認(rèn)系統(tǒng)中,前端智能只負(fù)責(zé)人臉檢測(cè)和跟蹤,而后端智能負(fù)責(zé)基于大規(guī)模人臉庫的識(shí)別任務(wù)。又如在智能交通的卡口業(yè)務(wù)中,前端智能僅負(fù)責(zé)抓拍車頭照片和定位分割出車牌圖像,而把車牌識(shí)別的任務(wù)交給后端服務(wù)器去完成。
    前端智能盒后端智能是根據(jù)業(yè)務(wù)的設(shè)定功能來決定的。目的是使組成的分布式視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)對(duì)視覺信息的分析和識(shí)別達(dá)到最優(yōu)的性能。
   簡(jiǎn)單而言,從事前端智能開發(fā)的團(tuán)隊(duì)通常有較強(qiáng)的硬件開發(fā)能力,后端智能團(tuán)隊(duì)有較強(qiáng)的軟件開發(fā)能力。在通信帶寬較窄(廣域網(wǎng)、無線網(wǎng))的應(yīng)用中適合使用前端智能。如果整個(gè)視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)可以集中在一個(gè)局域網(wǎng)里,前端智能節(jié)省帶寬的優(yōu)勢(shì)價(jià)值就不大了。前端智能維護(hù)成本高,通用性較差,升級(jí)更新難度大,但是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)較為簡(jiǎn)單。
   后端智能采用的分析設(shè)備通常擁有更高的運(yùn)算處理能力,可以使用更復(fù)雜、更先進(jìn)的算法進(jìn)行圖像分析,因而更容易將最新的研究成果轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品。而后端智能容易維護(hù),容易和現(xiàn)有的東莞監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合,并可以和云計(jì)算技術(shù)結(jié)合,高效率、低成本地滿足大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)的計(jì)算需求。文章來源與東莞監(jiān)控http://ffesbtu.cn整理提供。
 

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