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         東莞機房建設公司表示車聯網是一個完善的生態(tài)系統，它也是物聯網的一部分。只靠一兩家公司是不可能做起來的。各企業(yè)圍繞車聯網的技術研發(fā)成果推動著這一生態(tài)的的形成。

         V2X車聯網通信技術將實現車與萬物的互聯

        全球整車制造業(yè)已經形成了發(fā)展無人駕駛的技術路線的共識，通信標準將成自動自動駕駛第二戰(zhàn)場。東莞機房建設公司表示，在自動駕駛技術中，除了經常被提起的各種炫目的傳感器，以及精確到10厘米級的高精地圖，還有一項必備的技術就是V2X（其中包含V2V車車聯網，V21車與基礎設施聯網以及V2X車與包括人在內的其他內容聯網）。這項技術將實現車與萬物的互聯，在自動駕駛領域可形成與傳感器、高精地圖的相互驗證。  

        在V2X領域，美國、日本、歐洲都已基本確立自身的技術路線，目前國內對此仍然停留在觀望和多種方案共同試驗階段，而在不久前，通用中國選擇在上海對外公開了他們在V2X領域的最新進展。近日，在中國汽車工程學會和中國智能交通產業(yè)聯盟的主導下，通用汽車聯合清華大學、長安汽車牽頭擬定了中國物聯網汽車技術應用層標準，并計劃在今年年底發(fā)布第一版。

        東莞監(jiān)控安裝公司表示物聯網和智能交通的結合是必然的趨勢，智能交通是交通的物聯化體現。RFID、傳感器、移動通信、寬帶網、云計算等新一代信息技術作支撐，綜合信息工程、控制工程、交通工程等眾多科學領域的成果，隨著相關技術的發(fā)展創(chuàng)新，將形成車聯網的生態(tài)系統，這一系統將提高交通效率，降低交通事故，節(jié)約能源消耗，改善污染環(huán)境，帶來更加健康安全又舒適的出行生活。

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