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        近年來在采集技術不斷突破，各種大數(shù)據(jù)云計算以及視頻光譜等技術突飛猛進的技術大背景下，東莞監(jiān)控安裝公司表示交通狀態(tài)預測模型在真實環(huán)境下的不斷嘗試與驗證變得更快捷。及時準確的道路交通狀體預測，能夠成為政府及大眾決策用途的數(shù)據(jù)支持，進而達到提高城市道路承載能力的效果，對緩解日益明顯的交通擁堵有著重大的意義。

        需求分析：本文根據(jù)導入的數(shù)據(jù)源：上海市道路數(shù)據(jù)，在上海市道路交通采集處理發(fā)布系統(tǒng)的基礎上建立交通狀態(tài)預測系統(tǒng)。實現(xiàn)在真實復雜的網(wǎng)絡架構中，依據(jù)海量的實時和歷史交通真實數(shù)據(jù)中建立預測軟件集成。東莞監(jiān)控安裝公司表示創(chuàng)新性的使用集成大數(shù)據(jù)計算、GIS技術等一系列計算機技術成果。

        為了達到城市道路交通狀態(tài)自動預測以及預測結果自動發(fā)布的目的，本系統(tǒng)的軟件架構從邏輯上被劃分為以下三個層次，并分別將其定義為采集層、處理層與發(fā)布層。

        采集層主要功能是快速路外場數(shù)據(jù)的實時采集與傳輸，即將交通信息采集設備檢測得到的交通數(shù)據(jù)按照工程技術要求實時傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)控重新進行處理。

        東莞監(jiān)控安裝公司表示處理層是軟件架構的核心層，主要功能是經(jīng)過對數(shù)據(jù)的處理生成城市道路交通狀態(tài)信息以及對未來交通狀態(tài)進行預測。首先，利用大數(shù)據(jù)技術，應對原始數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)質(zhì)量評價，對影響交通狀態(tài)判別算法運行的問題數(shù)據(jù)采用合理的方式修補。交通狀態(tài)判別算法根據(jù)實時數(shù)據(jù)輸入生成發(fā)布段交通判別結果。交通狀態(tài)預測算法根據(jù)歷史案例庫和實時交通狀態(tài)判別結果對未來的交通狀態(tài)進行實時預測并生成預測結果。

        東莞監(jiān)控公司表示發(fā)布層是本系統(tǒng)的“窗口”，其主要功能是面向社會公眾提供城市道路交通狀態(tài)實時及預測信息服務。常用的發(fā)布沒接有外場情報板、廣播電臺、電視節(jié)目與王占東鞥，發(fā)布形式通暢有文字、圖形與語音等。

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