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       東莞安防監(jiān)控公司表示有源標識是按照使用場景以及使用對象的要求研發(fā)設(shè)計出的適用于電動車、電動摩托車防盜、老人小孩看護、市政物資等的專用標簽，按照不同的功用具有不同的型號，生產(chǎn)不同類型的標識。

       有源標識具有低功耗、接收距離遠、使用壽命長等特點，給每個需要的對象配備有源標識。有源標識具有全球唯一性的編號，可與配備的對象一一對應(yīng)，可識別標記，發(fā)射信號，與物聯(lián)城域網(wǎng)系統(tǒng)偵測天線匹配通信，可被偵測設(shè)備偵測到具體位置。滿足公安部提出的“實時監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)布控，自動報警，快速響應(yīng)，科學(xué)高效，信息共享”要求。兩車管控的有源標識分為兩種，一種鑰匙人卡、一種是車卡，前者可拴在鑰匙上，后者一般貼在車身隱蔽位置。針對于常見的事后對象位置查詢，黑名單布控，單車軌跡或多軌跡碰撞大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，只使用車卡即可滿足項目需求。如果考慮更加及時主動的發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，可以在安裝車卡的同時，對車主發(fā)放鑰匙卡。正常狀態(tài)下，鑰匙與車卡會同時經(jīng)過同一個基站，當電動車車卡獨自經(jīng)過兩個以上基站而沒有搜索到對應(yīng)的鑰匙卡，證明車輛非法移動，則實時報警。為了保障車卡的功能實效性，一般要求車卡支持防拆功能，能在標簽脫落或被拆后發(fā)出報警，提醒后臺及車主注意。同時，有源卡要確保無外部供電工作三年以上，支持輸出低電量報警等信息。
       平臺服務(wù)
       東莞監(jiān)控安裝公司稱兩車管控平臺服務(wù)又分為面向用戶的運營服務(wù)和面向于數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接入及管控服務(wù)。
       運營平臺服務(wù)：在各個電動車、摩托車的有源標識發(fā)放及安裝點，通過移動登記終端、PC終端等設(shè)備登記標識單位信息、車主信息、用戶APP注冊信息等數(shù)據(jù)上傳于數(shù)據(jù)中心進行存儲備案，主要是在后臺系統(tǒng)建立起有源標識與標識單位基礎(chǔ)信息的對應(yīng)關(guān)系。
       用戶APP，支持互聯(lián)網(wǎng)普通手機下載APP進行首次注冊管理，實現(xiàn)車主通過該用戶APP對車輛狀態(tài)進行管控，消息接收，報警確認等管理。用戶APP的當前位置查詢、軌跡查詢等與地圖相關(guān)的業(yè)務(wù)，由運營服務(wù)平臺的Map Server提供服務(wù)；
       運營服務(wù)平臺圍繞構(gòu)建車主庫、車輛庫、標簽庫、射頻信號采集器庫、軌跡庫五大基礎(chǔ)信息庫，以及黑名單、報警信息、執(zhí)法人員、登記人員等業(yè)務(wù)信息庫。運營平臺采用實時的系統(tǒng)推送（平臺與其他系統(tǒng)交互）、終端報警（PC端、移動端）、短信提示、語音提示等多種方式對管理人員和普通用戶進行報警提示和信息反饋。各客戶端和APP對于靜態(tài)數(shù)據(jù)的查詢，直接查詢運營平臺本地數(shù)據(jù)庫。
       數(shù)據(jù)接入及管控平臺：數(shù)據(jù)接入及管控平臺接收RFID基站采集的信息，可以對RFID數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的存儲和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。由于電動車、電動摩托車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量較大，因此數(shù)據(jù)接入于管控平臺必須采用大數(shù)據(jù)存儲和計算架構(gòu)進行部署。另外，平臺需調(diào)用GIS服務(wù)進行時空關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)，包括生成采集基站的圖層，展現(xiàn)某電動車或其他有源標識對象的歷史和實時位置和軌跡，展現(xiàn)移動登記終端和執(zhí)法跟蹤儀位置。除此之外，管控平臺同時承擔(dān)RFID設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理職能：實時監(jiān)測對象的標識狀態(tài)一卡正常、斷電、低電、鎖定、位移及各種組合狀態(tài)發(fā)現(xiàn)，平臺能白主發(fā)現(xiàn)、自動上報，無需人工干預(yù)。平臺管理用戶能夠?qū)ο到y(tǒng)軟硬件資源、系統(tǒng)運行狀態(tài)以及安全配置等進行管理，具有添加、修改、刪除和查詢系統(tǒng)用戶權(quán)限等功能，能夠限制用戶登錄端的IP地址和用戶多點登錄。除超過系統(tǒng)規(guī)定存儲期限的數(shù)據(jù)外，管理用戶不能瀏覽、修改、刪除系統(tǒng)中系統(tǒng)用戶生成的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)用戶能夠按照定位的相應(yīng)角色使用系統(tǒng)各項功能。只有注冊成功并通過身份認證的用戶才能訪問該系統(tǒng)，身份認證模式應(yīng)符合GA/T 669.2的規(guī)定。
       當接收到相關(guān)報警時，管控平臺可根據(jù)運營服務(wù)平臺推動的用戶報警消息，實現(xiàn)針對該目標的查詢、布控和軌跡業(yè)務(wù)，并根據(jù)目標位置信息向就近執(zhí)法跟蹤儀推送追蹤相關(guān)信息，進行現(xiàn)場稽查和執(zhí)法。如果前端采用的是攝像機一體RFID基站，或管控平臺集合了視頻共享平臺的業(yè)務(wù)，則可同時展現(xiàn)RFID信息對應(yīng)的實時視頻或歷史錄像，能夠以案發(fā)位置為中心，動態(tài)回溯案發(fā)現(xiàn)場情況，實現(xiàn)動態(tài)視頻聯(lián)動，并可結(jié)合城市路徑分析，實現(xiàn)逃竄范圍、逃竄路線智能分析，快速鎖定車輛逃竄范圍，為動態(tài)攔截提供支撐。
       如果接人多維數(shù)據(jù)，可以結(jié)合電動車軌跡、手機MAC軌跡、機動車軌跡、警情數(shù)據(jù)等多維度信息，通過對人員和各類車輛的活動軌跡分析，對案發(fā)地周邊情況軌跡分析，對特定道路、特定時間段流量分析，針對布控對象、高危人員及其有可能投靠的親朋好友的運動軌跡，為公安各警種工作提供研判依據(jù)，從而實現(xiàn)時空大數(shù)據(jù)處理，為合成作戰(zhàn)提供技戰(zhàn)手段。
       四川瀘州市公共安全射頻管控智慧物聯(lián)系統(tǒng)，提供了一種新型且切實可行的技術(shù)手段?；诠惨曨l專網(wǎng)或4G無線網(wǎng)絡(luò)打造的智慧物聯(lián)網(wǎng)，采用同一頻點，統(tǒng)一空口的原則，能夠成為感知城市內(nèi)兩車狀態(tài)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，有效的對兩車問題進行管理，一定程度上能夠提升公安的破案效率，強化政府的監(jiān)管手段。在面對物聯(lián)網(wǎng)+時代發(fā)展的大趨勢中，宇視科技所提供的各類目標載體的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可作為瀘州市“城市大腦”的數(shù)據(jù)接口，提供更豐富的公共服務(wù)數(shù)據(jù)，集中輸入城市大腦，為智慧城市的進一步發(fā)展提供強大的動力。
       作為基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的社會管理防控網(wǎng)之一的四川瀘州市RFID公共安全射頻管控智慧物聯(lián)系統(tǒng)，主要是借助RFID技術(shù)解決社會兩車管理和日常生活管理。系統(tǒng)通過多個交通路口、商業(yè)街區(qū)、行業(yè)陣地、重點路段安裝和部署帶有物聯(lián)網(wǎng)感知能力的RFID采集基站或集成該基站功能的攝像機；后臺通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對采集到的信息進行數(shù)據(jù)分類和數(shù)據(jù)建模，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)。實現(xiàn)城市內(nèi)電動車、電動摩托車的視頻監(jiān)控和定位。
       系統(tǒng)后續(xù)可通過增發(fā)標識的方式，直接升級為老人、小孩等特殊人群或管制物品的管控系統(tǒng)：
       特殊人員管理：對少年兒童、需要關(guān)愛的老人等特殊人群，通過手環(huán)等RFID標識，進行公共位置的定位和軌跡查詢。結(jié)合視頻監(jiān)控畫面聯(lián)動，可確定其在城市公共范圍的實況或歷史活動信息，便于家人尋找或確認。
       特殊物品追蹤管理（包括安全追溯）：對安全監(jiān)管物資移動過程進行實時跟蹤、監(jiān)測軌跡分析；對市政設(shè)施如窨井蓋、指示牌等進行監(jiān)控管理。
       學(xué)生管理：針對在校學(xué)生，進行學(xué)生進出?？记?，學(xué)生軌跡動態(tài)信息實時推送至家長。