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       而現(xiàn)狀分析的所有的大貨車擦碰事故中，都是因為變道或者拐彎造成的，因此對于大貨車兩側(cè)的肓區(qū)監(jiān)測尤為重要。防側(cè)撞成為大貨車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)要解決的核心問題。

        目前對于肓區(qū)監(jiān)測的方式可以通過：超聲波盲區(qū)檢測、視頻盲區(qū)檢測、毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測、紅外自主探測等。

        檢測方式

        視頻盲區(qū)監(jiān)測

        為減小大貨車的視覺盲區(qū)，重型貨車廠商一般會在車輛上安裝多個大曲率的盲點反光鏡來輔助駕駛員觀察那些視覺“死角”：前廣角鏡、主后視鏡、后廣角鏡、副駕駛車門外盲點鏡、左右前點盲點鏡等……

        縱觀目前比較成熟的小轎車的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，號稱“360度全景行車記錄”，因為小轎車長度的(相對于貨車)較短，可以車輛的前、后、左、右四個方向都安裝攝像機，組成全方位的車行記錄，同時又是駕駛的好幫手，尤其在行車、倒車、停車過程中。簡單介紹—下功能：

        前端攝像機：安裝在車輛LOGO附近，可以對車頭180度范圍內(nèi)，可覆蓋A柱盲區(qū)進行觀察；

        后端攝像機：安裝在車輛后面的車牌附近，可以對車尾部180度范圍內(nèi)進行觀察；

        左右的攝像機：安裝在車輛后視鏡上，以較外側(cè)視角觀察車輛兩側(cè)，角度略向下，監(jiān)控畫面下限在A柱盲區(qū)處，畫面上限可以看到車尾處，這樣不僅可以觀察車門外忙點，而且可以涵蓋轉(zhuǎn)彎時內(nèi)輪差的區(qū)域。

        超聲波盲區(qū)檢測

        針對汽車A柱給駕駛員造成的駕駛盲區(qū)問題，設(shè)計了一種汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)。利用三個超聲波傳感器結(jié)合探測車身一側(cè)一定范圍內(nèi)的障礙物，將探測到周圍障礙物的最近距離作為車身距離障礙物的最終距離，通過將探測到的車身距障礙物最終距離與當(dāng)前車速下的安全間隔距離相比，做出最終的安全行駛操作方法。該系統(tǒng)可以有效避免汽車A柱給駕駛員帶來的盲區(qū)困擾，提高 安全駕駛率。